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　　《东高村镇规划》贯彻落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》和《平谷分区规划(国土空间规划)(2017年-2035年)》的各项要求，深入落实平谷区打造“三区一口岸”的功能定位，注重减量集约、生态保护与民生保障从产业发展、用地布局、基础设施和城乡统筹等方面提出规划策略，对推动乡村振兴战略实施和高质量发展具有重要意义。

　　践行平谷“三个打造”发展路径，围绕建设“高大尚”平谷的发展目标，东高村镇坚持高质量发展的时代要求，明确定位：

　　城镇定位：为泃水南岸农文旅休闲小城镇——泃水南岸以现代农业为特色、以乐谷文化为底蕴以休闲旅游为引擎的农文旅融合发展的特色小城镇。

　　一廊：泃河生态廊道，突出泃河的重要生态价值，以水环境治理为重点，推动沿河景观廊道和公园绿地建设，扩展绿色休闲空间。

　　一带：青龙山景观带，通过山体保育和生态修复，增强城镇与自然环境之间的沟通，保护生物多样性，提高城市生态系统的稳定性。

　　三区：结合现状用地特征，形成、沿泃河流域的休闲游憩片区和西南部农业生产片区。

　　构建以高标准现代农业、休闲农文旅、智慧物流为支撑、一三产 并重、多产融合的产业发展体系——

　　建设标准化蔬菜基地，积极培育大葱、西红柿、欧李、秋葵等优势农产品，推动农业发展，促进农旅结合。

　　清退“一般性制造业”，重点转型发展小提琴定制、生态环保型等产业，向高附加值工业转变。

　　迅速融入综合物流枢纽，发展东高村物流节点，带动镇域经济;依托泃河、青龙山等特色资源，发展休闲旅游，丰富现代服务业业态，打造辐射周边的文化创意、休闲旅游小镇。

　　（一）以“类型综合，需求主导，配置均衡”为目标，构建覆盖镇域的均等化公共服务设施网络——

　　→优化基础教育设施空间布局，到2035年，达到基础教育用地3901平方米/千人。

　　→促进医疗资源合理配置，共享城区医疗资源，完善城乡医疗卫生健康服务体系。

　　→建设全面健身设施网络，提供更便捷、多元、综合的体育场所，充分利用渔阳滑雪场的体育资源。

　　→提升公共文化服务水平，发挥音乐文化优势，建设层次丰富服务高效的公共文化服务平台。

　　→四横：东西方向，京平高速扩建，顺平南线改线，东河路和早鲍路扩建提升，连接马坊镇、马昌营镇和夏各庄镇等地。

　　→四纵：南北方向，新建密涿高速，提升平三路、平东路、崔杏路等连接河北三河市和平谷城区及北部乡镇。

　　新建1处给水厂，2座雨水泵站，1处110千伏变电站，1处锅炉房1座天然气分输站及门站，1座LNG(液化天然气)应急储备站，1座LPG(液化石油气)供应基地，1处高压B调压站。扩建镇污水处理厂，南张岱雨水泵站。

　　新建1处环卫停车场，2座垃圾转运站，1处基础环卫机构。扩建南宅垃圾处理厂，迁建镇垃圾消纳场。

　　东高村镇坚持高质量规划引领高质量发展，通过产业转型升级激发经济活力，进一步提高土地利用效率，促进绿色发展，打造平谷区全域休闲旅游的重要节点，推动农文旅融合和乡村振兴。

　　（一）地铁17号线号线是一条贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区，全长约49.7公里。其中南段嘉会湖到十里河站2021年底开通，北段工人体育场到未来科学城北站2023年底开通。

　　目前尚未开通的是中段，十里河到工人体育场站约7.2公里，计划年内具备初期运营条件，届时从嘉会湖到未来科学城北站仅需66分钟。

　　（二）地铁6号线号线南延是中心城东西向骨干线公里，北起既有潞城站，沿运河东大街向东至东小营南站。

　　北延线号线一期既有牡丹园站，北至生命谷站，全长约17.1公里，设站7座，分别为北沙滩站、上清桥南站、清河小营桥站、西三旗站、新龙泽站、生命科学园南站、生命谷站，其中换乘站4座；

　　北延支线：由上清桥南站出支，北至清河站，全长约7.1公里，设站1座，为清河站，可与京张高铁、昌平线号线扩能提升工程换乘。

　　（二）R4线线一期北段南起管庄路西口站，北至燕京桥站，，分别为管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站，其中换乘站2座，并在顺义区设车辆基地1处。

　　今年北京还将同步推进地铁3号线一期（东坝北—曹各庄北）、12号线（东坝北—东坝北街）、22号线号线线号线支线等在建线路建设工作。市郊铁路城市副中心线西延也正在开展土建施工。

　　该项目预计将于2026年建成投用。届时，可实现值机办理、行李托运等功能，从丽泽城市航站楼抵达大兴国际机场仅需20分钟。

　　丽泽城市航站楼设计理念不仅仅局限于交通枢纽的功能定位。在项目中，还融入了等多种业态，旨在打造一个集交通、商务、休闲于一体的综合性服务平台。

　　地下部分：有五层，主要为机场值机厅，地铁11号线号线、大兴机场线、丽金线五线换乘的公共空间，以及为机场、物业服务的停车库。

　　其中，丽泽航站楼主要位于地上及地下一层至三层，这里将设置旅客值机和行李托运功能，未来旅客在丽泽航站楼就可以完成值机和托运。

　　目前， 南侧盖挖逆作范围完成B1、B2、B3层结构，完成丽泽路红线范围土方回填及场地移交，北侧盖挖逆作范围完成B3层结构，中间支撑结构完成30% 。参建单位将全力冲刺“开门红”及年度建设目标任务，